Khám phá những tin tức mới nhất về xe điện BYD, công nghệ tiên tiến và xu hướng di chuyển bền vững
Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội khẳng định hệ thống trạm tiếp năng lượng sạch (trạm sạc xe điện) công cộng của thành phố sẽ được xây dựng theo nguyên tắc dùng chung, mọi người dân đều có quyền tiếp cận, không giới hạn theo hãng xe hay nhà đầu tư.
Thông tư mới 60/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương chi tiết về áp dụng giá bán điện, lần đầu tiên tách giá sạc xe điện, và ràng buộc chủ nhà trọ không thu vượt giá quy định.
Minivan BYD M6 phiên bản nâng cấp vừa bị ghi lại hình ảnh trong lúc chạy thử nghiệm tại Trung Quốc, thu hút sự chú ý lớn nhờ khoang nội thất được thiết kế lại hoàn toàn. Đây là mẫu MPV "xanh" (sử dụng năng lượng mới) mà hãng xe BYD định hướng xuất khẩu ra thị trường toàn cầu.
Mẫu xe điện cỡ nhỏ BYD Dolphin vừa chính thức vượt qua cột mốc 1 triệu xe bán ra, trở thành một trong số ít mẫu EV trên thế giới đạt được thành tích này. Đây là thành công nổi bật của một mẫu xe điện phổ thông, cho thấy thị trường EV giá dễ tiếp cận ngày càng mở rộng mạnh mẽ.
Một chiếc BYD Dolphin được sử dụng chạy dịch vụ tại Brazil đã đạt mốc hơn 220.000 km chỉ sau hai năm hoạt động liên tục. Kết quả ghi nhận cho thấy mẫu xe điện cỡ nhỏ này thể hiện độ bền đáng chú ý, ít hỏng hóc và chi phí vận hành thấp, trái ngược với những nghi ngại lâu nay về xe điện giá rẻ.
Bộ Công Thương đã ban hành Thông tư 50/2025/TT-BCT, quy định lộ trình bắt buộc phối trộn nhiên liệu sinh học vào các loại xăng dầu truyền thống. Theo quy định mới, kể từ ngày 1/6/2026, toàn bộ xăng không chì lưu thông trên thị trường phải được pha chế thành xăng E10 trước khi phân phối trên phạm vi cả nước.
Hà Nội sẽ yêu cầu tất cả taxi và ô tô kinh doanh vận tải hành khách đến 8 chỗ chuyển sang sử dụng phương tiện năng lượng xanh khi đầu tư mới hoặc thay thế từ ngày 1/7/2026. Đây là nội dung quan trọng trong dự thảo về “vùng phát thải thấp” do UBND Thành phố trình lên Hội đồng Nhân dân Hà Nội để xem xét trong kỳ họp sắp tới.
BYD sẽ chuyển sang sử dụng hoàn toàn màn hình cố định nằm ngang, bắt đầu từ mẫu Atto 2 và dần áp dụng cho các dòng xe khác. Theo bà Stella Li – Phó chủ tịch BYD – nhiều khách hàng thích màn hình xoay, nhưng tính năng này gặp hạn chế với một số ứng dụng, đặc biệt là Apple CarPlay và Android Auto. Hai hệ thống này chỉ hoạt động ở chế độ ngang và sẽ tự ngắt kết nối khi màn hình được xoay dọc.
DM-i là viết tắt của “Dual Mode – Intelligent”, tên gọi công nghệ hybrid cắm sạc (PHEV) do BYD phát triển. Hệ thống này được ứng dụng thương mại lần đầu vào năm 2008 trên mẫu BYD F3DM, đánh dấu bước đi tiên phong của hãng trong lĩnh vực xe điện lai.
Sự góp mặt của BYD M9 đang khiến phân khúc MPV full-size tại Việt Nam trở nên cạnh tranh hơn bao giờ hết. Mẫu xe mới đến từ Trung Quốc này được xem là đối thủ trực tiếp của GAC M8. Dù có mức giá cao hơn, BYD M9 lại bù đắp bằng loạt công nghệ mới và khả năng vận hành vượt trội.
Xuất khẩu xe năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc tiếp tục bứt phá mạnh trong tháng 10, ghi nhận mức tăng gần 100% so với cùng kỳ 2024. Diễn biến này củng cố vị thế của Trung Quốc – trong đó các hãng như BYD đóng vai trò quan trọng – trên thị trường xe điện toàn cầu.
Dòng MPV rất được ưa chuộng tại quốc gia Đông Á, nơi các chủ doanh nghiệp thường sử dụng. Tại Trung Quốc, minivan là phân khúc hút khách. Với sự phát triển của ôtô điện, các phương tiện đa dụng càng trở nên hấp dẫn hơn nhờ sự kết hợp giữa vẻ năng động của xe thể thao và sự thoải mái của một chiếc limousine cho các doanh nhân.
© 2025 BYD LONG BIÊN All rights reserved.
Website triển khai bởi Tấn Phát Digital